Для однопролетных и двухпролетных зданий с небольшими пролетами нужно считать рациональным применение башенных или козловых кранов; для многопролетных зданий – пневмоколесных или гусеничных. Грузоподъемность крана должна определяться, исходя из условий возможности установки всех элементов сборных конструкции одним механизмом или минимальным количеством монтажных механизмов на крупных объектах. При небольших пролетах здания гусеничный или пневмоколесный кран, передвигаясь по оси пролета, монтирует сначала оба ряда колонн на участке здания (обычно до температурного шва) и после выверки и замоноличивания за вторичный проход монтирует подкрановые балки, фермы и панели покрытия. Заполнение стен монтируется с отставанием от монтажа несущих конструкций.
- кран К-183;
- монтируемое здание;
- траверса для монтажа стропильных форм;
- передвижные подмости с лестнице.
При больших пролетах и недостаточном вылете стрелы крана монтаж колонн производят за два прохода (применение легких кранов более экономично). В этом случае подкрановые балки и конструкции покрытий также монтируются за один проход крана.
При монтаже козловым или башенным кранам сначала также монтируются колонны в пределах захватки или температурного блока, а после их выверки и замоноличивания монтируются подкрановые балки и все элементы покрытия.
Схема монтажа однопролетного здания козловым краном приведена на рис. 1.
При применении самоходных стреловых кранов элементы конструкций подаются в монтажную зону. Для раскладки элементов и прохода кранов должна быть предварительно произведена планировка территории.
Конструкции, подлежащие укрупнению и предварительному натяжению желательно укрупнять у мест монтажа на специальных стендах или площадках. В таких случаях может быть использована бетонная подготовка под полы возводимого здания.
Подъем ферм покрытий желательно производить с фонарями.