1. Установить очертку на краю заготовки и закрепить ее на расстоянии, равном расстоянию до загиба или обреза.
2. Прочертить линию от края листа (очертку вести параллельно плоскости листа) (рис. 24).
Разметка и накернивание центров перед сверлением отверстий
1. Разметать центры отверстий верхнего шва в шахматном порядке согласно чертежу 1 (рис. 25).
2. Накернить точки пересечения (рис. 26).
Центры отверстий накернивают перед сверлением листов, деталей и узлов.
Разметка при помощи рейсмуса
1. Разметить квадрат на торце и на боковой поверхности круглой стальной заготовки (рис. 27).
2. Положить стальной валик на призму.
3. Разметить оси:
1) установить произвольно чертилку рейсмуса, закрепить ее в прочертить на торце валика короткую линию (рис. 28);
2) повернуть валик на 180° и, не сдвигая чертилки, прочертить та торце валика короткую линию, параллельную первой
(рис. 29);
3) разделить пополам расстояние между двумя параллельными линиями, установить чертилку рейсмуса по отмеченной середине и прочертить через середину осевую линию (рис. 30);
4) повернуть валик на 90°, выверить угольником вертикальное положение и, не сдвигая чертилки рейсмуса после проведения первой осевой линии, прочертить вторую осевую линию
рис. 30. (рис. 31 и 32);
5) накернить центр и очертить окружность диаметром 11 мм (рис. 33).
1. Разметить стороны квадрата на торце и на боковой поверхностях (рис. 34 и 35).
4. Разметить длину квадрата (рис. 36).
д) Разметка при сборке узлов и установке их на самолет
Разметку делают не только при изготовлении деталей, нанося на материал очертания (контуры) деталей, отмечая места отверстий и т. п., но и при установке на место деталей и узлов при их сборке.
Чтобы определить месторасположение деталей и узлов на машине, приходится промерять и размечать эти детали и узлы на самой машине в соответствии с размерами, указанными в чертеже.
А. Разметка положения хомутика на лонжероне
Требуется установить хомутик А на лонжерон Б. Согласно чертежу середина хомутика должна находиться на расстоянии
175 мм от оси вертикальной стойки в фюзеляжа; длина хомутика — 36 мм, диаметр трубы В равен 20 мм (рис. 37).
1. Определить расстояние от торца хомутика, расположенного ближе к трубе В, до ближайшей точки на этой трубе. Это расстояние должно быть меньше 175 мм на половину длины хомутика и половину диаметра трубы, т. е. меньше на
36/2 + 20/2 = 56/2 = 28 мм.
Тогда расстояние от торца хомутика до трубы В будет 175 — 28 = 147 мм.
2. Приложить метр к лонжерону так, чтобы начало его упиралось в трубу В.
3. Сделать отметку карандашом на лонжероне против деления 147 мм.
4. Надеть на лонжерон хомутик так, чтобы его торец, направленный в сторону трубы В, совпал с отметкой.
При этом середина хомутика А должна находиться на расстоянии 175 мм от оси трубы В.
Б, Разметка положения хомутика на лонжероне при помощи специального шаблона
1. Приложить вырез линейки шаблона А к стойке и прижать скобу шаблона Б к лонжерону (рис. 38).
2. Прочертить риску по кромке скобы для определения места хомутика на лонжероне.
В. Разметка оси фюзеляжа на его обшивке
Начертить продольную ось фюзеляжа на его обшивке. Согласно чертежу верхняя сторона лонжерона на участке от первой до третьей рамы параллельна оси фюзеляжа и находится от нее на расстоянии 490 мм (рис. 39).
а) Наложить пятку угольника с длинной полкой на верхнюю сторону лонжерона так, чтобы полка угольника легла по наружной стороне фанерной обшивки, ближе к первой раме.
б) Прочертить карандашом линию вдоль толки.
в) Прочертить точно так же линию у третьей рамы.
г) Отмерить по прочерченным линиям от верхней стороны верхнего лонжерона по 490 мм и сделать отметки.
д) Прочертить через эти отметки линию, которая будет осью фюзеляжа (фюзеляж сужается к хвосту по кривой и поэтому
рис. 38.
Осевую линию можно прочертить только три помощи гибкой металлической линейки или гибкой деревянной линейки).
Первый рабочий прикладывает один конец линейки к отметке у первой рамы, второй рабочий, находящийся у хвоста, плотно прижимает линейку к фюзеляжу, а третий рабочий следит за
тем, чтобы линейка совпала со второй отметкой и дает указания второму рабочему, поднимать или опускать конец линейки. Поддерживая левой рукой линейку, ,третий рабочий карандашом прочерчивает ось.
е) Разметить отверстия или необходимые точки по угольникам; угольники имеют на полке отверстия или вырезы для отметки необходимых точек.
Основные правила разметки
1. Размечая при сборке детали и узлы, помни, что разметку всегда ведут от таких точек и поверхностей, положение которых цд самолете достаточно определенно. Основной базой для разметки на самолете является продольная ось фюзеляжа или точки и линии, связанные с ней определенными размерами.
2. Приступая к разметке, составь себе план, т. е. установи, в какой последовательности вести разметку и каким инструментом.
3. При прочерчивании линий карандаш или чертилку держи немного наклонно, чтобы линия вплотную примыкала к линейке или угольнику, которые нужно твердо поддерживать левой рукой.
4. Для разметки пользуйся простым, а не химическим карандашом. При нанесении рисок чертилкой можно поцарапать материал, что ухудшит качество изделия. Так, например, царапины на дуралюмине, нарушающие целость наружного слоя металла, понижают его прочность и сопротивляемость коррозии. Химический карандаш портит дуралюмин, вызывая коррозию.
5. Помни, что размечать значительно проще и быстрее, если пользоваться шаблонами.
6. Для ускорения разметки длинных линий, когда не требуется большой точности, вместо прочерчивания их, возьми намеленный тонкий шнур и отбивай им линии.