После подливки оборудования соединяют воздуховод и промежуточные холодильники. Устанавливают и закрепляют установку для регулирования производительности и противопомпажной защиты. Тяги и шарниры соединения к дроссельной заслонке и выпускному клапану должны быть смонтированы в строгом соответствии с установочными чертежами, не иметь заеданий и перекосов. Системы гидравлики и смазки должны быть смонтированы в соответствии с общими требованиями на монтаж централизованных систем смазки. Ввиду малой протяженности магистрали и большого числа стыков систему следует монтировать на фланцах с последующей разборкой и протравкой узлов.
После закрепления всех трубопроводов на компрессоре проверяют центровку, так как она может нарушиться вследствие натяга трубопроводами.
После монтажа всех воздуховодов проверяют тщательность их очистки, так же как и внутренних полостей промежуточных холодильников, чтобы не допустить проникания посторонних предметов с потоком воздуха внутрь машины. Пускается в работу система охлаждения промежуточных холодильников и маслоохладителей.
Маслобак после проверки и очистки заполняют маслом (как правило, турбинными‑22). Наладку маслосистемы проводят от пускового насоса. Для улучшения промывки системы все дроссельные шайбы извлекают, вкладыши выкатывают и потоком масла промывают систему смазки от пускового насоса в течение не менее 8 ч. Редукционный клапан должен быть открыт. Затем устанавливают дроссельные шайбы в соответствии с проектом производят наладку системы. Сначала переливным клапаном устанавливают давление 0,5 МПа в системе гидравлики, затем редукционным клапаном – давление 0,05 – 0,075 МПа в системе смазки. Проверяют поступление масла к регулирующим устройствам л ко всем подшипникам. По достижении стабильной работы системы смазки прокручивают электродвигатель. Температура масла должна быть перед пуском 30 – 40° С. При прокрутке электродвигателя определяют направление вращения, работу подшипниковых узлов, отсутствие вибрации. Затем к электродвигателю подсоединяют редуктор, производят обкатку и пуск в работу главного масляного насоса. Последним этапом устанавливают вкладыши подшипников турбины, соединение муфты между турбиной и редуктором и компрессор готовится к пуску.